DOC // Portul Giurgiulești, declarat obiectiv strategic. Noua lege a fost publicată în Monitorul Oficial

Monitorul Oficial al Republicii Moldova a publicat astăzi Legea nr. 39 pentru modificarea Legii nr. 8/2005 cu privire la Portul Internațional Liber „Giurgiulești”, act promulgat prin decret prezidențial la data de 27 martie 2026. Noile modificări legislative definesc Portul Internațional drept un „obiectiv de infrastructură portuară strategică” al Republicii Moldova și stabilesc reguli stricte privind extinderea și gestionarea terenurilor acestuia, transmite MOLDPRES.

Conform noilor prevederi, Guvernul va transmite Investitorului General terenurile pe care este amplasat portul prin drept de superficie, pe o perioadă determinată până la 31 decembrie 2075. Documentul stipulează clar suprafețele actuale ale portului (9,57 hectare și 45,65 hectare), dar și modalitatea de extindere a acestuia prin proceduri de expropriere pentru cauză de utilitate publică, ale căror costuri vor fi suportate de către stat.

Legea introduce, de asemenea, reguli privind schimbarea destinației terenurilor agricole și garanții pentru rezidenți pentru perioada post-2030. Începând cu anul 2030, investitorii vor fi supuși legislației Uniunii Europene, fără regim fiscal și vamal special, vor respecta Legea concurenței și vor prezenta anual rapoarte de audit. Plata redevenței va fi ajustată anual în funcție de prețurile de piață, înlocuind plafonul anterior de 1.000 de dolari SUA pe an.


	
Portul Liber Giurgiulești devine obiectiv strategic și primește noi facilități pentru investitori


Noua lege subliniază obligația Investitorului General de a respecta destinația terenurilor exclusiv pentru funcționarea infrastructurii portuare și de a se conforma legislației Republicii Moldova în domeniul protecției mediului și al construcțiilor. Modificările intră în vigoare odată cu publicarea în Monitorul Oficial, oferind un cadru juridic actualizat pentru unul dintre cele mai importante noduri logistice ale țării.

La sfârșitul anului 2025, 74 de companii erau înregistrate ca rezidenți ai portului, iar valoarea totală a investițiilor depășea 137 de milioane de dolari SUA, cea mai mare parte fiind realizată de ÎCS „Danube Logistics” SRL. În aceeași perioadă, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a semnat vânzarea operatorului portului către Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța.