REPORTAJ MOLDPRES // Energia solară, bateriile și transportul electric: tehnologiile verzi dezvoltate în China care ar putea interesa Republica Moldova

În estul Chinei, în provinciile Jiangsu și Zhejiang, transformarea energetică nu mai este un concept discutat în strategii guvernamentale sau planuri de dezvoltare. Ea poate fi observată direct în fabrici, parcuri industriale și centre de cercetare unde sunt produse vehicule electrice, sisteme de stocare a energiei și tehnologii fotovoltaice de ultimă generație.

În cadrul unui program de documentare destinat presei internaționale, trimisul special MOLDPRES a vizitat mai multe companii chineze active în sectoare considerate esențiale pentru economia verde: producția de transport electric urban, dezvoltarea infrastructurii inteligente de încărcare și stocare a energiei, precum și noile tehnologii fotovoltaice.



Vizitele au oferit o imagine asupra modului în care China încearcă să răspundă simultan provocărilor energetice, obiectivelor de reducere a emisiilor și creșterii rapide a cererii de energie electrică.

Orașele viitorului și mobilitatea electrică

Prima oprire a fost la sediul și baza industrială a companiei Yadea Technology Group Co., Ltd., situată în orașul Wuxi, unul dintre cele mai importante centre industriale ale provinciei Jiangsu.

Compania este considerată unul dintre cei mai mari producători mondiali de vehicule electrice pe două şi trei roți, inclusiv scutere, motociclete, biciclete și trotinete electrice.



În halele de producție, procesul este în mare parte automatizat. Roboți industriali execută operațiuni de sudură, montaj și verificare tehnică, în timp ce sistemele informatice monitorizează consumul de energie și fluxurile de producție.

Potrivit reprezentanților companiei, Yadea operează în prezent zece baze industriale și centre de cercetare, iar produsele sale sunt comercializate în peste 100 de țări și regiuni.


„Mobilitatea electrică urbană nu mai este o opțiune rezervată anumitor piețe. Ea devine o necesitate pentru orașele care doresc să reducă poluarea și costurile de transport”, au declarat reprezentanții companiei în discuțiile cu jurnaliștii.


Aceștia susțin că unul dintre principalele avantaje ale vehiculelor electrice îl reprezintă costul redus de exploatare.


„Costurile de întreținere sunt semnificativ mai mici comparativ cu vehiculele cu motor cu combustie internă. În multe țări, utilizatorii aleg vehiculele electrice nu doar din motive ecologice, ci și economice”, au explicat managerii companiei.


Reprezentanții Yadea afirmă că dezvoltarea infrastructurii de încărcare contribuie la accelerarea tranziției către transportul electric.


„Orașele viitorului vor utiliza mai puțin combustibil fosil și mai mult transport electric. Observăm o extindere constantă a infrastructurii de încărcare și o creștere a interesului din partea administrațiilor locale pentru soluții de micro-mobilitate”, au precizat aceștia.


Soluții pentru persoane cu dizabilități

O componentă mai puțin cunoscută a activității companiei este producția unor modele adaptate persoanelor cu dizabilități locomotorii.



Responsabilii companiei au prezentat jurnaliștilor mai multe tipuri de vehicule electrice proiectate special pentru utilizatori cu mobilitate redusă.

Potrivit acestora, în anumite regiuni ale Chinei astfel de vehicule beneficiază de programe de sprijin și compensare din partea autorităților locale.


„Pentru multe persoane, accesul la un astfel de mijloc de transport înseamnă acces la piața muncii. Există utilizatori care desfășoară activități economice sau prestează servicii în comunitățile lor folosind aceste vehicule”, au explicat reprezentanții companiei.


În timpul prezentării a fost menționat și faptul că astfel de soluții sunt utilizate inclusiv în zonele rurale, unde transportul public este limitat.

Ce ar putea însemna mobilitatea electrică pentru Republica Moldova

La solicitarea MOLDPRES, specialiștii chinezi au apreciat că țări cu dimensiuni relativ reduse, precum Republica Moldova, pot adopta mai rapid sisteme de mobilitate electrică decât statele cu infrastructuri urbane foarte extinse.



 


„Avantajul unor țări mai mici este că infrastructura necesară poate fi dezvoltată într-un interval mai scurt și cu investiții mai reduse. Rețelele urbane pentru biciclete și scutere electrice pot deveni o soluție complementară transportului public”, au afirmat reprezentanții Yadea.


Aceștia consideră că orașele mai mari din Moldova ar putea dezvolta sisteme de mobilitate urbană bazate pe vehicule electrice ușoare, cu costuri operaționale relativ reduse.

Energia solară și stocarea electricității într-un singur sistem

O altă companie vizitată a fost Jiangsu Fanye Power Energy Equipment Co., Ltd., specializată în dezvoltarea soluțiilor integrate care combină energia fotovoltaică, stocarea electricității și încărcarea vehiculelor electrice.



În centrul de prezentare al companiei, inginerii au explicat modul în care funcționează conceptul cunoscut sub denumirea de „Solar – Storage – Charging”.

Sistemul presupune producerea energiei prin panouri fotovoltaice, stocarea surplusului în baterii industriale și utilizarea ulterioară a acestei energii pentru alimentarea stațiilor de încărcare.


„Principala provocare a energiei regenerabile este intermitența. Soarele nu produce energie permanent, iar consumul nu coincide întotdeauna cu producția. De aceea, stocarea devine un element esențial al sistemului energetic”, a declarat pentru MOLDPRES unul dintre specialiștii companiei.




Potrivit acestuia, sistemele dezvoltate de Fanye permit reducerea presiunii asupra rețelelor electrice locale.


„Stațiile inteligente utilizează energia acumulată în baterii și pot furniza puteri ridicate de încărcare chiar și în zone unde infrastructura energetică este limitată”, a explicat expertul.


Inginerii companiei susțin că aceste sisteme sunt deja utilizate în numeroase state europene și asiatice.


„Viitorul aparține sistemelor integrate și autonome energetic. Stațiile inteligente pot alimenta simultan mai multe vehicule și pot folosi energia acumulată în timpul zilei pentru consumul din orele de vârf”, au estimat reprezentanții companiei.


Posibile aplicații pentru Republica Moldova

În cadrul discuțiilor cu reporterul MOLDPRES, specialiștii Fanye au prezentat mai multe scenarii care ar putea fi aplicate și în Republica Moldova.

Unul dintre acestea presupune dezvoltarea unor stații publice de încărcare alimentate parțial sau integral din energie solară.


„Astfel de soluții pot fi instalate fără investiții majore în extinderea rețelelor electrice existente. Bateriile locale preiau o parte din sarcină și reduc necesitatea unor modernizări costisitoare ale infrastructurii”, a precizat un reprezentant al companiei.


Potrivit acestuia, proiecte-pilot ar putea fi implementate în municipiul Chișinău și în centrele regionale.


„Cooperarea poate include nu doar livrarea echipamentelor, ci și transfer de know-how, instruirea specialiștilor și dezvoltarea unor proiecte demonstrative”, a afirmat expertul.


Reprezentanții companiei au menționat și posibilitatea unor parteneriate pentru asamblarea unor componente sau echipamente în Republica Moldova, în funcție de evoluția pieței locale.

Costurile energiei și securitatea energetică

Un subiect abordat frecvent în timpul vizitelor a fost eficiența energetică și reducerea costurilor.

Managerii și inginerii companiilor vizitate au subliniat că investițiile în stocarea energiei devin tot mai importante pe măsură ce ponderea surselor regenerabile crește.


„Nu este suficient să produci energie verde. Trebuie să poți utiliza energia atunci când ai nevoie de ea. De aceea, tehnologiile de stocare reprezintă una dintre cele mai importante direcții de dezvoltare din următorii ani”, a declarat unul dintre specialiști.


În discuțiile purtate cu presa internațională, reprezentanții companiilor chineze au evidențiat că numeroase state investesc simultan în producția de energie regenerabilă, în baterii industriale și în infrastructura pentru transport electric.



Pentru Republica Moldova, aflată într-un proces de diversificare a surselor energetice și de reducere a dependenței de importuri, astfel de tehnologii reprezintă unul dintre domeniile în care pot exista oportunități de cooperare economică și transfer tehnologic.


„O colaborare eficientă cu Republica Moldova nu ar trebui să se limiteze la simplul import de echipamente, mai ales ţinând seama de distanţa dintre state. Configurația rețelelor din raioanele moldovenești se pretează excelent pentru instalarea unor stații publice autonome alimentate solar pe traseele magistrale și în nodurile regionale. Suntem deschiși pentru implementarea unor proiecte-pilot la Chișinău, realizarea unui transfer tehnologic complet de know-how pentru instruirea inginerilor moldoveni și analizarea unor parteneriate pentru asamblarea locală a componentelor mecanice sau a carcaselor stațiilor în zonele economice libere din Moldova”, susţin producătorii chinezi.


În provinciile Jiangsu și Zhejiang, aceste soluții funcționează deja la scară industrială, fiind integrate în rețele de producție, transport și consum energetic care continuă să se extindă de la an la an.