СТРОИМ МОЛДОВУ// Власти ускоряют подготовку к строительству Кишиневской объездной дороги протяженностью 47 км с четырьмя полосами движения

Кишиневская объездная дорога протяженностью 47 км с четырьмя полосами движения - стратегический проект, направленный на сокращение пробок в столице и облегчение транзитного движения. Власти готовятся объявить тендер на строительство второго участка объездной дороги, объем инвестиций оценивается примерно в 100 млн евро. Об этом сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, рассказавший сегодня о стратегических проектах в рамках мероприятия "Строим Молдову", посвященного инвестициям, реализуемым в рамках Плана роста Республики Молдова при поддержке ЕС, передает МОЛДПРЕС.

По его словам, в 2022 году правительство завершило строительство и ввело в эксплуатацию первый участок объездной дороги Кишинева.


"Сейчас мы сосредоточены на втором участке, который начинается в Яловенах и простирается до Скулянки. Речь идет примерно о 8,8 км четырехполосной дороги, что предусматривает значительные инвестиции. Технико-экономическое обоснование завершено, сейчас мы готовим техническое задание для объявления тендера на второй участок. Объем инвестиций оценивается примерно в 100 млн евро. Эта сумма включает как приобретение земельных участков, так и непосредственно строительство, в том числе возведение нескольких мостов", – заявил Боля.


Вице-премьер подчеркнул, что проект имеет ключевое значение для Кишинева, поскольку столица является связующим звеном между севером и югом Республики Молдова.


"Те, кто направляется к портам, пересекают столичный регион. Поэтому мы должны создать максимально удобные и быстрые подъездные пути, чтобы транспорт не въезжал в город. Таким образом, мы снизим нагрузку на движение в столице", – заявил он.


Владимир Боля отметил, что проект объездной дороги включает шесть участков.


"В ближайший период, скорее всего в ноябре, у нас будет технико-экономическое обоснование третьего участка, который простирается от Скулянки до моста в Крикова. После исследования и определения примерной стоимости мы постараемся найти необходимые финансовые ресурсы и объявить тендеры. Мы хотим, чтобы второй и третий участки одновременно вошли в процесс строительства, чтобы избежать неудобств для граждан и выполнить работы в один этап. Наша цель заключается в том, чтобы после завершения строительства и ввода в эксплуатацию этих участков решить значительную часть транспортных проблем как для тех, кто приезжает в Кишинев, так и для жителей столицы", – сказал чиновник.


В общей сложности Кишиневская объездная дорога будет около 47 км с четырьмя полосами, она будет рассчитана на движение с повышенной скоростью и сокращение времени, проводимого в заторах.


"Помимо неудобств и нервозности, вызванных пробками, необходимо учитывать и финансовые потери, которые несут экономические агенты. С точки зрения экономического развития, логистика - основной компонент формирования цен в Молдове. Наряду с такими факторами, как производительность, логистика имеет особое значение. Если мы не будем развивать объездную дорогу столицы и строить скоростные дороги, то затормозим экономическое развитие и создадим потери для предпринимателей Республики Молдова. Они платят налоги, за счет которых мы впоследствии строим государство, выплачиваем пенсии и обеспечиваем финансирование других государственных услуг", – заключил Владимир Боля.


Кишиневская объездная дорога - часть сети национальных трасс, призвана сократить транзитное движение через столицу, особенно движение большегрузных автомобилей. Проект разделен на шесть участков и направлен на модернизацию дорожной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения и снижение уровня загрязнения в столице.